Le Greundiek a été mis sur cale en 1949 sous le nom de "Hermann-Hans" au chantier naval Rickmers à Bremerhaven, le lancement a eu lieu le 21 janvier 1950. La construction selon les plans du chantier naval a eu lieu alors que les restrictions du Conseil de contrôle des Alliés après la Seconde Guerre mondiale autorisaient à nouveau la construction de nouveaux caboteurs jusqu'à une certaine taille à partir de 1948. Ce navire fut l'un des premiers construits en Allemagne après la Seconde Guerre mondiale et l'un des tout premiers navires civils entièrement soudés. Le client du navire était l'armateur Hermann Behrens, qui a donné au navire le nom de ses deux fils morts à la guerre. Le 23 août 1951, le Hermann-Hans a coulé au large de la côte sud d'Öland après une collision avec le cargo suédois Mjörn. Le navire a été renfloué la même année, puis réparé sur le chantier naval Beckmannwerft à Cuxhaven. A cette occasion, le navire a également été allongé, passant de 33,79 mètres à 46,55 mètres, avant d'être remis en service en 1952.
En 1965, le "Hermann-Hans" a été vendu à Henry Dölling, qui l'a rebaptisé "Rita Dölling" en l'honneur de sa femme.
En 1986, le district de Stade a acheté le navire pour l'école maritime de Grünendeich, qui dispensait à bord des cours pratiques et théoriques pour la formation de machiniste C-Naut. Le bateau, qui a été rebaptisé "Greundiek", un nom de lieu en platt allemand, a été amarré dans l'embouchure de la Lüh, en amont du barrage de Lühes. Lorsque la formation en mécanique fut transférée de l'école maritime à l'école supérieure spécialisée de Hambourg, le bateau ne fut plus nécessaire pour la formation pratique.
En 1994, l'association Alter Hafen Stade e. V. a acheté le Greundiek au district de Stade. Après les premiers travaux de réparation dans le dock du chantier naval Norderwerft de Hambourg, le bateau a été amarré dans le port de Stade le 22 avril de cette année-là. C'est là qu'il a été restauré jusqu'en 2000 et remis en état de naviguer.
Le bateau, qui a été conservé en grande partie dans son état d'origine, est inscrit comme monument culturel technique dans le registre des monuments culturels mobiles de Basse-Saxe. Fin janvier 2003, l'association Alter Hafen Stade e.V. a reçu le prix régional de la fondation des caisses d'épargne de Basse-Saxe pour la conservation des monuments historiques pour la restauration du bateau.
L'association Alter Hafen Stade e.V. entretient et exploite ce bateau-musée unique avec ses membres bénévoles depuis 1994. Le bateau est autorisé à naviguer le long des côtes. Le MS Greundiek est aujourd'hui utilisé pour des manifestations de toutes sortes et pour des croisières publiques sur l'Elbe et dans la région de la mer Baltique. L'un des points forts de la saison est chaque année la croisière à l'occasion de la journée de la naissance du port de Hambourg.
Concert à bord : le groupe Elbsand
Voyage dans le temps de la musique blues et rock
Le groupe Elbsand est passionné par son métier ! Leur enthousiasme pour la musique accompagne chacun des membres du groupe tout au long de sa vie. Les influences de différents genres musicaux et une large compréhension de la musique rendent leur style unique. Qu'il s'agisse de classiques du rock, de pop moderne ou de rhythm & blues, ils sont ouverts à tout et aiment intégrer de nouveaux éléments.
10 juillet 2021
